Göteborgs godsnätverk

Genom dialog och samarbete kan vi identifiera utmaningar, förebygga problem och utveckla hållbara lösningar. Samtidigt skapar nätverket en bättre förståelse mellan olika aktörer och fungerar som ett kontaktnät och diskussionsforum för alla som påverkas av eller arbetar med godstransporter. 

Göteborgs Stad är "ägare" av godsnätverket som startade 2005. Syftet med nätverket är:

• att vara en plattform där problem kopplat till godsfrågor kan lyftas.
• att arbeta proaktivt för att förhindra att problem uppstår.
• ett sätt för de olika organisationerna att få förståelse för varandras vardag och problem.
• ett bra kontaktnät och diskussions / informationsforum för alla som arbetar med / berörs av godstransporter.

Frågor som godsnätverket arbetat med / löst

• Tingstadstunneln inför ombyggnationen (ihop med Trafikverket, Räddningstjänst, Västtrafik, Transportörerna i godsnätverket.
• Skredet i Stenungsund.
• Parkering- och lastplatsfrågor när dålig förståelse mellan parkeringsvakter och arbetande chaufförer skapade problem. Informationsfolder togs fram.
• Ett pilotprojekt med att analysera data som lastbilarna ger oss om lastplatsanvändning startat våren 2023.
• Test av off-peak leveranser till skolor och för att minska trängsel och få ett säkrare leveransschema och säkrare miljö. Detta kommer att utökas även till äldreboenden och sjukvård.
• Support till deltagares olika egna projekt till exempel vid distributionen i Nordstan med Nordstans samfällighetsförening.

Så fungerar godsnätverket

Det finns två arbetsgrupper där de medverkande från godsnätverket dyker ned i specialfrågor; framkomlighet / tillgänglighet och elektrifiering. Dessa träffas 4 gånger per år (mars, maj, september och december), mötestid klockan 8.45 – 12 och därefter lunch till klockan 13.

De som medverkar på träffarna är en konstellation från offentlig sektor, näringsliv och akademi. Det är alltså alla de intressentgrupper som på något sätt är berörda / involverade i en distributionskedja som deltar i godsnätverket. Totalt brukar det vara 20 – 25 personer som närvarar per tillfälle. Rekommendationen är att det är en person som återkommande representerar en organisation för att deltagarna ska känna sig komfortabla i gruppen.

Det är olika tema och presentationer varje gång, och föreläsarna är både externa och från nätverket. Exempel på teman:

• Elektrifiering
• Robusthet globalt, lokalt och i framtiden
• Störningar i globala leveranskedjor
• Godsplanen
• Stadsmiljöplanen
• Framkomlighet
• Innovation – framtida transportlösningar
• Attraktiva urbana miljöer
• Workshop om godsfrågor
• Arenastaden
• Omvärldsbevakning Rotterdam, Oslo och London

Projekt inom godstransport

Projekt REDIG — Samarbete ska ge mindre trafikträngsel längs evenemangsstråket

Tillsammans har ett konsortium med flera aktörer längs Evenemangsstråket i Göteborg, till exempel Svenska Mässan, Liseberg och Got Event, initierat ett projekt för att utveckla och demonstrera en fossilfri, säker och effektiv logistiklösning för området. Genom att skapa en ny typ av samverkan för gemensam distribution, hoppas man kunna minska trängsel och utsläpp för att skapa en mer attraktiv stadsdel.

Projektet REDIG Systemdemonstration är en fortsättning av förstudien Regionala Godshubbar i Göteborg som visade att det inte räcker att elektrifiera leveransfordon för att skapa en hållbar transportmiljö. Mängden trafik måste också minska. Genom att aktörerna i projektet samordnar sina leveranser beräknar man kunna optimera fordonsanvändning och minska antalet anlöp med 30 procent.

Systemdemonstrationen som utvecklas inom projektet kommer att utföras av logistikaktörer som GLC, DBSchenker och 247. Den ska vara affärsmässigt hållbar och kunna appliceras på andra platser i Göteborg eller i andra städer.

REDIG finansieras av Vinnova, med en total budget på 12 miljoner kronor, och pågår mellan november 2023 och november 2026. Huvudkoordinator är RISE och övriga partners är CLOSER, AstaZero, Chalmers, Göteborgs stad, Svenska Mässan, Got Event, Liseberg, Volvo Technology, Next step (Link 40), GLC, 247 och DBSchenker.