Spårväg Lindholmen - Eriksberg

Vad innehåller projektet spårväg Eriksberg - Lindholmen?

Projektet är ett samarbete mellan Göteborgs Stad, Västra Götalandsregionen och staten. Syftet är att bygga en ny spårväg mellan Lindholmen och Eriksberg samt förbättra busstrafiken mellan Lindholmen, Bräcke och Biskopsgården, bland annat genom en ny bussgata längs Andromedagatan.

Projektet är en vidareutveckling av det tidigare kollektivtrafikprojektet Citybuss Norra Älvstranden och ingår i Sverigeförhandlingen, som medfinansierar flera större kollektivtrafiksatsningar i Göteborg.

Den nya spårvägen får fem hållplatser och byggs på gräsbanvall, vilket ger en grön och trivsam stadsmiljö. Den ersätter den tidigare planerade citybussdragningen och kopplar samman Eriksberg med Lindholmen och centrala Göteborg.

Var finns projektet i Göteborg?

Projektet ligger på Norra Älvstranden, västra delen av Hisingen, mellan Lindholmen och Eriksberg. Det omfattar även angränsande delar av västra Hisingen, inklusive Bräcke, Biskopsgården och Andromedagatan.

Varför behövs det ny spårväg här?

Syftet med projektet är att skapa ett kapacitetsstarkt, hållbart och långsiktigt kollektivtrafiksystem som möter den växande befolkningen och den pågående stadsutvecklingen på Norra Älvstranden.

Den nya spårvägen och busstråken ska bidra till:

• bättre koppling mellan stadsdelarna på Hisingen

• kortare restider och ökad tillförlitlighet i kollektivtrafiken

• minskad busstrafik genom Lindholmen och centrala Göteborg

• förbättrad tillgänglighet till framtida bostads- och verksamhetsområden i Eriksberg och Lindholmen

När startar projektet?

Projektet är beslutat inom ramen för Sverigeförhandlingen och planeringen pågår. Genomförandebeslut kommer att fattas i kommunfullmäktige och regionfullmäktige innan byggstart.

• Busstråk Lindholmen – Bräcke – Biskopsgården: beräknas färdigställas omkring 2030

• Spårväg Lindholmen – Eriksberg: planeras öppna för trafik omkring 2033

Vem är ansvarig för utbyggnaden?

Arbetet med detaljprojektering och planering leds av Göteborgs Stads exploateringsförvaltning i samarbete med stadsbyggnadsförvaltningen och Västra Götalandsregionen/Västtrafik.

Projektet genomförs inom den tidigare beslutade investeringsramen för Citybuss Norra Älvstranden, på cirka 900 miljoner kronor i 2024 års prisnivå. Finansieringen delas mellan parterna:

• Staten: 50 %

• Göteborgs Stad: 25 %

• Västra Götalandsregionen: 25 %

Hantering av träd och grönska

Med den nya inriktningen till spårväg finns det risk för att träd längs sträckan kan komma att behöva tas ner eller flyttas. Staden kommer att noggrant utreda olika lösningar för att minimera påverkan samt att föra en öppen dialog med boende och andra berörda innan beslut tas.

Målet är att så långt som möjligt bevara befintliga träd och stärka grönskan i området.

Fortsatt planering och dialog

I det fortsatta arbetet kommer Göteborgs Stad att:

• utreda exakta dragningar och hållplatslägen

• analysera påverkan på grönska, gång- och cykeltrafik

• samordna med pågående stadsutvecklingsprojekt i området

Innan byggstart hålls samråd och informationsmöten där boende och verksamheter får möjlighet att lämna synpunkter.