Till sidans huvudinnehåll
Bild på kanalmurarna vid centralstationen. På en bro passerar fotgängare.

Kanalmurarna

Flera av Göteborgs kanalmurar är i dåligt skick och behöver rustas upp. De äldsta delarna är från 1600-talet och på grund av ålder och tung trafik har murarnas grundläggning blivit sliten. Snart startar upprustningen längs Stora Hamnkanalen och Fattighusån.

Vad?

Göteborgs kanaler anlades för snart 400 år sedan och murarna har stått i sin nuvarande form sedan mitten av 1800-talet. Murarna har klarat stora förändringar i stadsmiljön, men i takt med att gatan har belastats med tyngre trafik har stabiliteten försämrats. Kanalmurarna behöver nu renoveras för att hålla ytterligare 120 år. 

Var?

De murar som omfattas av renoveringen är sträckan från Stora Bommens bro till Gårda Dämme. I störst behov av renovering är kanalmurarna längs med delar av Stora Hamnkanalen, både längs Norra Hamngatan västerut och Lilla Packhuskajen. Men även kanalmurarna längs Fattighusån, förbi Brunnsparken och Drottningtorget, och södra sidan av Stora Hamnkanalen är i behov av upprustning.

Varför?

Murarna är över lag gamla och slitna. En del har röta på trävirket i grundkonstruktionen och på de pålar som håller uppe murarna. På några ställen har konstruktionen satt sig i leran.

När?

Den 27 april 2023 tog kommunfullmäktige inriktningsbeslut om att renovera kanalmurarna längs Stora Hamnkanalen och Fattighusån. I beslutet ingår även att renovera fyra broar längs kanalen och slussen vid Drottningtorget. Att renovera kanalmurarna är ett omfattande arbete som planeras pågå under cirka 20 år.

Inriktningsbeslutet innebär att vi börjar planera genomförandet av den första etappen som omfattar sträckan Norra Hamngatan mellan Residensbron och Kämpebron samt kajmuren mellan Stora Tullhuset  och Stora Bommens bro. Vi planerar att börja bygga 2027 och räknar med att första etappen har en byggtid på ungefär ett år.

Vem?

Stadsmiljöförvaltningen ansvarar för att renovera kanalmurarna.

Undersökningssamråd är genomfört

Måndag 7 oktober 2024 startade undersökningssamrådet för del av Kanalmurarna (vid Packhusplatsen och Norra Hamngatan) som är förberedande inför ansökan om tillstånd för vattenverksamhet till Mark- och miljödomstolen. De inkomna synpunkterna har sammanställts och blir till stöd i fortsatta arbetet.

Inbjudan till undersökningssamråd för Kanalmurarna
Samrådsunderlag

Film: Om upprustningen av kanalmurarna

Kanalmurarna byggdes från början för häst och vagn i under 1600-talet. Vid mitten av 1800-talet förstärktes Stora Hamnkanalen med nya murar innanför de gamla. Men kanalmurarna klarar egentligen inte den tunga trafik som finns i dag i form av spårvagnar och bussar. Områdena kring hamnkanalen från Ullevi ner till Brunnsparken är ett av de mest trafikerade områdena i city. Det gör att upprustningen av kanalmurarna i hög grad kommer påverka trafiken.

Karta över kanalmurar i behov av renovering, markerat i rött. Kanalen sträcker sig från stora kanalen, förbi Drottningtorget och till Åvägen.
I störst behov av renovering är kanalmurarna längs med Fattighusån, förbi Drottningtorget och Brunnsparken, och södra sidan av Stora Hamnkanalen. Även kanalmuren längs med Åvägen i Gårda är i behov av upprustning.

Bildgalleri

Göteborg kallades Nordens Venedig

När Göteborg byggdes på 1600-talet var visionen en kanalstad med en stark befästning runtom. Göteborg var Sveriges port mot väster och en viktig del av rikets gränsförsvar. Byggnationen av den nya staden leddes av holländare och var inspirerad av holländsk stadsplanering med Amsterdam som förebild. Göteborg kallades Nordens Venedig.

Stora Hamnkanalen var den inre hamnen och kärnan i fästningsstaden. Tillsammans med Västra- och Östra hamnkanalen möjliggjorde den handel med fjärran länder.

Kanalmurarna var till en början byggda av trä. Under mitten av 1700-talet kläddes de sedan med sten, sannolikt för att göra dem mer stabila. En stor del av kanalmurarna byggdes om och förstärktes under 1860-talet.

I början av 1900-talet fylldes Östra och Västra Hamnkanalen igen för att göra plats åt kollektiv- och biltrafik. Idag är kanalerna ersatta av Östra- och Västra hamngatan. Men Stora Hamnkanalen finns kvar liksom Fattighusån och flera av de vallgravar som grävdes runt den befästa staden.

För dig som vill veta mer

Kontaktperson

Kent Ekman

Programledare
E-post: kent.ekman@exploatering.goteborg.se

Övrig kontakt

För övriga frågor kontakta Göteborg Stads kontaktcenter

Öppettider

Telefon och e-post

Telefon
031-365 00 00 (Göteborgs Stads kontaktcenter)
Kontaktformulär

Ställ en fråga eller lämna en synpunkt.

Fyll i din e-postadress om du vill ha svar.
Ställ en fråga eller lämna en synpunkt. Beskriv ditt ärende så detaljerat som möjligt. Max 5000 tecken.
Göteborgs Stad behandlar dina personuppgifter i enlighet med bestämmelserna i dataskyddsförordningen, DSF. För mer information, se Så här behandlar kommunen dina personuppgifter.

Postadress

Göteborgs Stad
404 82 Göteborg

${loading}