Bebyggelse på Götaleden/E45

Vad?

800 meter av Götaleden mellan Lilla Bommen och Marieholm har sänkts ner cirka 6 meter i marken. Den västra delen av nedsänkningen har överdäckats och en ny tunnel har byggts, Gullbergstunneln. På tunneltaket finns möjlighet att bygga över 3500 arbetsplatser och 400 bostäder på en plats som tidigare enbart fungerade som trafikled. Även den östra delen av nedsänkningen förbereds för en framtida överdäckning.

Så arbetar staden med bostäder och bebyggelse

Var?

Götaleden är en del av Europaväg 45 som går längsmed Göta Älv genom centrala Göteborg. Gullbergstunneln sträcker sig mellan Stadstjänaregatan, vid Hisingsbrons södra fäste, och Torsgatan. Vid Kämpegatan och Falutorget blir det två nya trafikmot och för att skapa två genomgående körfält för E45 breddas bron vid Gullbergsmotet.

Varför?

När Gullbergstunneln är klar och trafikleden är nedsänkt och överdäckad så har vi möjlighet att skapa stadsliv i ett centralt läge nära vattnet. Här kan det bli fem nya kvarter i ett av Sveriges bästa pendlingslägen i och med närheten till centralstationen. Allt som allt kan det blir över 3500 arbetsplatser, handel i bottenplan och 400 bostäder.

Boulevarden som placeras ett kvarter från Gullbergstunnelns tak blir också en ryggrad mellan Skeppsbron och Gullbergsvass. Boulevarden ska bli ett stråk med liv och rörelse och passerar olika platser som Packhusplatsen, Kanaltorget och Bergslagsbanans stationspark.

Att bygga stad ovanpå en trafikled är naturligtvis komplicerat, en av många utmaningar som måste lösas och som Göteborgs Stad nu jobbar med är hur vi ska hantera luftmiljön i området.

När?

Detaljplanen vann laga kraft i november 2023.

Vem?

Nedsänkningen av Götaleden samt byggande av Götatunneln ansvarar Trafikverket för. Överdäckningen och kommande markanvisning på den nya byggbara marken ovanpå tunneltaket ansvarar Göteborgs Stad för.

För dig som vill veta mer

• Detaljplan för bebyggelse på Götaleden E45
• Trafikinformation från Trafik Göteborg