Till sidans huvudinnehåll
Publicerad 20 oktober 2025

Förändringar trafik i Annedal

Tidig morgon, i bakgrunden är Annedalskyrkan. Framför är trafikflödet med bilar och spårvagnar nerför backen. Cykelbanan syns i bild.
Trafiken från Sahlgrenska mot Annedalskyrkan före byggnationen påbörjats.
I höjd med Karlsrofältet, längs med Per Dubbsgatan, breddas gång- och cykelbanan för bättre tillgänglighet och säkerhet. Även gångpassagen i höjd med Annedalskyrkan ska förstärkas med längre refuger för att ge en tryggare övergång för gång och cykel över Per Dubbsgatan. Byggnationen innebär förändrande resvägar.

I vecka 43 öppnas den breddade gång- och cykelbanan på Per Dubbsgatan längs Karlsrofältet för allmän trafik. Trappan ner till pendelcykelbanan längs Dag Hammarskjöldsleden öppnas samtidigt. 

En gångpassage över Per Dubbsgatan stängs tillfälligt. Stängningen sker dagligen klockan 9-15 och beror på att omfattande arbeten ska utföras mitt i den befintliga passagen. Övrig tid är passagen öppen. Arbetet som kräver stängning förväntas pågå i upp till tre veckor. Under tiden leds gång- och cykeltrafik om via närmsta övergångsställe som är vid parkeringshuset vid vändslingan. Se bifogad karta. 

Kommande förändringar biltrafik: 
Körfältet från Dag Hammarskjöldsleden kommer att flyttas in i sitt nya permanenta läge. Detta innebär något lättad framkomlighet för bilar från Dag Hammarskjöldsleden när de leds bort från trafiksignalen vid busshållplatsen Annedalskyrkan, där spårvägen har företräde. Flyttningen av körfältet beräknas preliminärt ske under vecka 45-46. 

Varför utvecklas området i Annedal och Änggården?

Längs med Per Dubbsgatan har Västra Götalandsregionen och Göteborgs universitet påbörjat utvecklingen av Sahlgrenska Life - verksamheter och byggnader för ledande forskning, utbildning och vård. Med ny och utökad verksamhet växer behovet av bättre infrastruktur. Vid Annedalsmotet byggs nya busshållplatser och en ny gång- och cykelbana för ökad framkomlighet. Ett av de två befintliga körfälten görs om till bussfil för att prioritera kollektivtrafik och räddningstjänst.

Förutom själva satsningen på life science ska stadsutvecklingen av området förbättra de stadsmässiga kvaliteterna, öka tryggheten samt möjliggöra attraktiva stadsrum och mötesplatser. Den föreslagna bebyggelsen minskar den barriär som Per Dubbsgatan i dag utgör för allmänheten genom att skapa ett gångstråk ovanpå byggnaden över gatan. 

${loading}