Plan- och byggprojekt

Sommaren 2019 öppnade den nya Vasabron för trafik efter två års ombyggnation. Den nya bron är något bredare och har en starkare konstruktion än den gamla för att klara framtidens transporter till Göteborgs innerstad. Målet har varit att bevara och återskapa så mycket som möjligt av brons vackra utseende.

Sedan 1907 har bron burit människor, spårvagnar och andra fordon över Vallgraven i Göteborg. Med tiden fick den sprickor och 2017 startade rekonstruktionen av bron.

Vasabron är en av Göteborgs paradbroar och Sveriges bäst bevarade jugendbro och en viktig länk mellan Vasastaden och Göteborgs Innerstad.

– Ombyggnaden av Vasabron har visat vilken viktig funktion en enskild bro över vallgraven faktisk fyller. Och vi vill tacka för visat tålamod under byggtiden, säger Ove Sikén.

Den nya Vasabron blev försenad över ett år på grund av problem med den tidigare entreprenören och grundläggningen av bron. Nu kan dock bussar, spårvagnar, bilar, cyklar och andra fordon rulla över bron igen. Förhoppningsvis i minst 100 år till.

Vasabron invigdes under Gothenburg Culture Festival

Bron öppnade den 15 juli och den 10 augusti var det festlig återinvigning. Första gången Vasabron invigdes, 1907, var kronprins Gustaf inbjuden. Men till den väntande folkmassans stora förvåning rullade hans vagn över Vasabron utan att stanna. Till återinvigningen kom prinsen tillbaka!

• En av Sveriges mest bevarade jugendbroar och en av Göteborgs paradbroar.


• Byggdes 1906-1907.


• Ritades av göteborgsarkitekten Yngve Rasmussen – som även ritat Vasakyrkan i Göteborg.


• Är en fast balkbro av järn i två spann, 18 meter bred och en segelfri höjd om 2,10 meter.


• Har förändrats och förstärkts vid flera tillfällen under åren för att klara den tunga trafiken.